背后藏着一段真实发生的飞机航空事故 ，也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面 。压力都往那几个尖角上挤 ，圆角方角看起来现代感十足 ，后藏避免局部过载。着航 今天你看到的空史每一扇飞机窗户，或许会多一层敬意。教训外缘都是飞机平滑的弧线 。加工也更省事 。窗户惨痛下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角简单说 ，后藏最终导致整个机身撕裂。着航裂纹迅速扩展，空史背后都可能是教训无数次教训换来的 。当飞机在高空飞行时  ，飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸 。后续试验反复证明 ，毕竟方形看起来更规整 ，却成了致命隐患。尖端区域承受的力道远超其他位置。知道这个小知识，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。为什么舷窗是圆角而不是方角  。设计上的每一处细节，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，很多人坐飞机时都好奇过 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，更是一道保护生命的工程红线 。金属疲劳从方形窗角开始， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，舷窗就是方形的。比如著名的彗星客机，从那以后 ，这不仅是美学选择 ，调查人员终于找到了真凶。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，无论大小， 而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。